Single point mooring (SPM) သည် ရေနံတင်သင်္ဘောများအတွက် ရေနံထွက်ပစ္စည်းကဲ့သို့သော အရည်ကုန်တင်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန် ပင်လယ်ပြင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော buoy/pier ဖြစ်သည်။တစ်ခုတည်းသော မော်တင်သင်္ဘောကို လေးစင်းဖြတ်၍ သင်္ဘောကို ဖြတ်သွားသည့်နေရာသို့ ရွေ့လျားစေပြီး လေ၊ လှိုင်းများနှင့် ရေစီးကြောင်းများမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအားများကို လျော့နည်းစေကာ ထိုနေရာတစ်ဝိုက်တွင် လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။SPM သည် သီးသန့် အရည်များကို ကုန်ပစ္စည်း ကိုင်တွယ်သည့် အဆောက်အဦများ မပါဘဲ အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ဤ single point mooring (SPM) အဆောက်အဦများတည်ရှိပါသည်။မိုင်ကုန်းတွင်း အဆောက်အဦများနှင့် ဝေးကွာ၍ ချိတ်ဆက်ပါ။ingပင်လယ်အောက်ရေနံပိုက်လိုင်းများနှင့် VLCC ကဲ့သို့သော ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ရေယာဉ်များ ဆိုက်ကပ်နိုင်သည်။
CDSRဆီပိုက်များSPM စနစ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။SPM စနစ်တွင် catenary anchor leg mooring system (CALM)၊ single anchor leg mooring system (SALM) နှင့် turret mooring system တို့ ပါဝင်သည်။.
Catenary Anchor Leg Mooring System (CALM)
Single Buoy Mooring (SBM) ဟုလည်းသိကြသော Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) သည် ရေနံတင်သင်္ဘောများအတွက် သင်္ဘောတင်သည့်နေရာအဖြစ် အသုံးပြုသည့် ရွေ့လျားနေသော တင်ဒါနှင့် လွှင့်တင်သည့် ဗော်ယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုက်လိုင်းအဆုံး (PLEM) နှင့် ပြေးဆွဲသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောအကြား ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ရေနံစိမ်းနှင့် ရေနံထွက်ကုန်များကို ရေနံတွင်းများ သို့မဟုတ် သန့်စင်ရေးစက်ရုံများမှ သယ်ယူရန်အတွက် ရေတိမ်နှင့် နက်သောနေရာတွင် အသုံးပြုကြသည်။
CALM သည် single point mooring system ၏ အစောဆုံးပုံစံဖြစ်ပြီး mooring load ကို များစွာလျှော့ချပေးကာ ၎င်းသည် system ပေါ်ရှိ လေနှင့် လှိုင်းများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ single point mooring system ၏ အဓိကသွင်ပြင်လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။CALM ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတွင် ရိုးရှင်းပြီး၊ ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
တစ်ခုတည်းသောကျောက်ဆူးခြေထောက်တင်ခြင်းစနစ် (SALM)
SALM သည် သမားရိုးကျ တစ်ခုတည်းသော အမှတ်အသားတင်ခြင်းနှင့် အလွန်ကွာခြားသည်။လှေကားထော်ကို ကျောက်ဆူးခြေထောက်ဖြင့် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ကွင်းဆက်တစ်ခု (သို့) ပိုက်ကြိုးတစ်ခုဖြင့် အခြေစိုက်စခန်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိ အခြေခံမှအရည်များကို ပိုက်များမှတစ်ဆင့် သင်္ဘောထံသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ခြေမှ ဆုံလည်အဆစ်ဖြင့် သင်္ဘောထံသို့ ပို့ဆောင်သည်။ဤသင်္ဘောတင်ကိရိယာသည် ရေတိမ်ဒေသများနှင့် ရေနက်ပိုင်းဒေသများအတွက် သင့်လျော်သည်။ရေနက်ပိုင်း၌ အသုံးပြုပါက ကျောက်ဆူးကွင်း၏ အောက်ဘက်စွန်းကို အတွင်းဆီပိုက်လိုင်းဖြင့် riser အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားရန် လိုအပ်ပြီး riser ၏ ထိပ်ကို ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်ဖြင့် ဖိထားပြီး riser ၏ အောက်ခြေကို ပတ္တာပေါ်တွင် ချိတ်ထားသည်။ ပင်လယ်ကြမ်းပြင်အခြေစိုက်စခန်းနှင့် riser သည် 360° ရွေ့လျားနိုင်သည်။
Turret သင်္ဘောတင်စနစ်
turret mooring system တွင် bearing arrangement မှတဆင့် အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပရေယာဉ်တည်ဆောက်ပုံဖြင့် ချုပ်ထားသော တိုင်တိုင်တစ်ခုပါရှိသည်။ဆုံတိုင်ကော်လံကို ဒီဇိုင်းလေ့လာရေးခရီးကန့်သတ်ချက်အတွင်း သင်္ဘောအား ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ( catenary ) ကျောက်ဆူးခြေထောက်များဖြင့် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်တွင် လုံခြုံစေပါသည်။၎င်းသည် ပင်လယ်အောက်ပိုင်းမှ အရည်များ လွှဲပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အဆီပြန်ခြင်းစနစ်၏ ဘေးကင်းလုံခြုံသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပါသည်။အခြားသော လှေကားထစ်များစွာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ turret မော်တင်စနစ်သည် အောက်ပါ အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်- (၁) ရိုးရှင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံ၊(၂) လေပြင်းနှင့် လှိုင်းဒဏ် လျော့နည်း၍ ကြမ်းတမ်းသော ပင်လယ်ပြင် အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။(၃) ရေအနက် အမျိုးမျိုးရှိသော ပင်လယ်ဒေသများအတွက် သင့်လျော်သည်။(၄) လာပြီ။နှင့်လျင်မြန်စွာ လွတ်မြောက်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်-ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အဆင်ပြေသည်။
ရက်စွဲ- 03 ဧပြီလ 2023