ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်ကြိုးများတွင် Steel 's'၊ Lazy 's' နှင့် Chinese Lantern ကဲ့သို့သော ပုံစံကွဲအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်များတွင် buoyancy blocks များထည့်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး Chinese Lantern သည် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် configuration အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ CALM စနစ်တစ်ခုတွင်၊ တစ်ခုတည်းသောမှတ်တိုင်တင်သင်္ဘောကို ကျောက်ဆူးကြိုး ၄-၈ ခုဖြင့် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဗော်ယာပေါ်တွင် လှည့်ကွက်တစ်ခုနှင့် rotary sealing အဆစ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဆီသိုလှောင်ရေးသင်္ဘော၏ လှည့်ကွက်နှင့် အချက်တစ်ချက် ဗော်ယာကို ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် သံမဏိလက်တံဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားကာ ၎င်းအား အားအနည်းဆုံးအနေအထားတွင်ထားရန် 360 ဒီဂရီ လှည့်နိုင်သော weathercock ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုတွင် ရေနံစိမ်းသည် ရေနံသိုလှောင်သည့်ရေယာဉ် သို့မဟုတ် ရေနံတင်သင်္ဘောမှ မျောပါသောပိုက်ကြိုးများမှတစ်ဆင့် buoy သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် အချက်တစ်ချက်တွင် rotary seal အဆစ်မှတဆင့် ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်လိုင်းများနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်လိုင်းများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် မြစ်ဆိပ်မှ ရေနံသိုလှောင်ခန်းသို့ ရောက်ရှိသည်။

Oil Suction and Discharge Hoses ၏ အနားသပ်သည် elastomer နှင့် အထည်အလိပ်များဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး စီးဆင်းမှုအလျင် 21 မီတာ/စက္ကန့်ဖြင့် ဆက်တိုက်လည်ပတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဤတန်ဖိုးများထက် ကျော်လွန်လျင် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူသူမှ သတ်မှတ်ပေးရပါမည်။ (အနားကွပ်မျက်နှာများ အပါအဝင်) ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပမျက်နှာပြင်များကို EN ISO 1461 အရ ပူပြင်းသော လျှပ်စီးဓါတ်ငွေ့ဖြင့် အကာအကွယ်ပေးထားပြီး၊ ပင်လယ်ရေ၊ ဆားအမှုန်အမွှားများနှင့် ထုတ်လွှင့်မှုကြားခံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဟမ်းဘတ်၊ ဟူစတန်နှင့် စင်္ကာပူရှိ ဒီဇိုင်းစင်တာများကို အားကိုး၍ CDSR သည် ဖောက်သည်များအား configuration research၊ engineering scheme research၊ hose type ရွေးချယ်မှု၊ အခြေခံဒီဇိုင်း၊ အသေးစိတ်ဒီဇိုင်း၊ တပ်ဆင်မှုဒီဇိုင်းနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်လိုင်းများအတွက် အခြားဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။