သတင်း - ကမ်းလွန်ရေနံပိုက်လိုင်း

ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အမြောက်အမြားနှင့် ကမ်းလွန်ပိုက်လိုင်းများမှတဆင့် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ အမြောက်အမြား စဉ်ဆက်မပြတ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်နှင့် နီးကပ်သော သို့မဟုတ် ကြီးမားသော အရန်အရံများရှိသည့် ရေနံမြေများအတွက် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့များကို ကုန်းတွင်းဆိပ်ကမ်းများ (ဥပမာ ရေနံဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် ကုန်းတွင်းသန့်စင်စက်ရုံများကဲ့သို့) ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပိုက်လိုင်းများကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ပိုက်လိုင်းတွင် လုံလောက်သော ဖိအားခံနိုင်ရည်၊ ခိုင်ခံ့သော သံချေးတက်ခြင်း (မကြာခဏ cathodic အကာအကွယ်ကို အသုံးပြုသည်) နှင့် ကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ရေအနက်၊ ရာသီဥတု၊ မြေပြင်နှင့် အခြားအခြေအနေများကြောင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ဆီ ပို့ဆောင်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။ဟိCDSRဆီစုပ်နှင့် ထုတ်လွှတ်သောပိုက်အလွန်ကောင်းမွန်သောလေကိုခုခံခြင်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။, လည်းဖြစ်လိမ့်မည်။လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီအတူပင်လယ်အခြေအနေအမျိုးမျိုး။

သို့သော်လည်း အဏ္ဏဝါပိုက်လိုင်းများ ဆောက်လုပ်ရာတွင် လှိုင်းလုံးများဖြင့် တိုက်ရိုက် နှောင့်ယှက်မည်ဖြစ်ပြီး ရေစီးဆင်းမှုသည် ပိုက်လိုင်းတည်ဆောက်မှုနှင့် ပိုက်လိုင်းများ၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ရေငုပ်သင်္ဘော ပိုက်လိုင်း ပြီးမြောက်ရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်များစွာ ရှိပါသည်။စီမံကိန်း.လည်ပတ်နေသောပတ်ဝန်းကျင်သည် သမုဒ္ဒရာထဲတွင်ရှိသည်။ဆောက်လုပ်ရေးနေရာ ကန့်သတ်ထားရုံသာမက ရှုပ်ထွေးသည်။နှင့်ပြောင်းလဲနိုင်သော ပင်လယ်ရေအခြေအနေများသည် ပုံမှန်တည်ဆောက်မှုဆီသို့ ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးလိမ့်မည်။

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ ရေအနက်သည် သြဇာအရှိဆုံးအချက်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုက်ချထားခြင်းလုပ်ငန်းသည် ရေအနက်ပေါ်မူတည်၍ များစွာကွဲပြားပါသည်။

(၁)အဲဒါတွေအတွက်နေရာများအဲဒါကမ်းနီးနှင့် ရေတိမ်ပိုင်းများတွင် ရေပိုက်ကို winch ဖြင့် ကုန်းပေါ်သို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်နိုင်သည်။

(၂) S-lay (S-type laying method) ကို ပင်လယ်ရေတိမ်ပိုင်းဒေသများနှင့် ကမ်းနှင့်ဝေးသောနေရာများတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အလျားလိုက်မျက်နှာကို ဖုံးအုပ်ခြင်း၊ များသောအားဖြင့် ပိုက်လိုင်းသင်္ဘောပေါ်တွင် တင်လေ့ရှိသည်။ သင်္ဘောသည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ပိုက်သည် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်သည့်နေရာသို့ ရောက်သည်အထိ ပိုက်သည် ရေမှတဆင့် ကွေ့ကောက်သွားသည်။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်အောက်တွင်ပိုက်ပိုမိုထုတ်လွှတ်သောကြောင့် "S" ပုံသဏ္ဍာန်ကိုယူဆသည်။.

(၃)ပစ္စယောipe တင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ရေနက်ပိုင်းဒေသများတွင် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး၊အကယ်၍ရေအနက် တိုးလာသည်၊ရလဒ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ဆောက်လုပ်ရေးအခက်အခဲ တိုးလာပါသည်။J-Lay ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းကို ရေနက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။စီမံကိန်း.J-Lay (J-lay နည်းလမ်း) သည် ပိုက်ကို ဒေါင်လိုက်နီးပါးအနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပိုက်ကို ဖိအားနည်းစေသည်။ပင်လယ်ရေပိုက်သည် ပိုက်တင်ထားသောသင်္ဘောကို ဒေါင်လိုက်နီးပါးပုံစံဖြင့် ထားခဲ့ကာ ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ချထားသည်အထိ ဒေါင်လိုက်အကွေးအတိုင်း ဆင်းသွားသည်။ပိုက်လိုင်းတစ်ခုလုံးသည် မီတာရာနှင့်ချီမှ ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ရေနက်ပိုင်းဒေသများအတွက် သင့်လျော်သော "J" ပုံသဏ္ဍန်ဖြစ်သည်။

(၄) နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊နည်းလမ်းကမ်းလွန်ရေနံပိုက်လိုင်းသွယ်တန်းခြင်းလုပ်ငန်းများသည်လည်း အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပါသည်။အချင်းငယ်ပြီး အားပျော့သော ပင်လယ်ရေပိုက်များအတွက် ၎င်းတို့ကို ကုန်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ဒရမ်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လှိမ့်ကာ ပိုက်တင်ထားသော သင်္ဘောဖြင့် တင်ရန်အတွက် ပင်လယ်ထဲသို့ ပို့ဆောင်နိုင်သည်။ဤစစ်ဆင်ရေးနည်းလမ်းကို Reel-Lay (လိပ်ပိုက်တင်သည့်နည်းလမ်း) ဟုခေါ်သည်။ကုန်းတွင်းပိုင်း၌ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအများစုကို ပြုလုပ်ပြီး တပ်ဆင်ချိန်ကို နည်းပါးစေသောကြောင့် Reel-Lay ကို အလျင်မြန်ဆုံး တင်သည့်နည်းလမ်းဟု ယူဆပါသည်။လက်ရှိတွင်၊ reel-type pipe-laying ship ကို အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

စစ်ဆင်ရေးနည်းလမ်း၏ နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေအနက်ကိုသာမက လည်ပတ်လည်ပတ်မှုသံသရာနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကဲ့သို့သော ပြည့်စုံသောအချက်များကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းသင့်သည်။CDSR သည် single point mooring systems နှင့် FPSO, FSO, SPM စသည်တို့ကဲ့သို့သော ကမ်းလွန်ရေနံတပ်ဆင်မှုများအတွက် ပိုက်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သင့်ပရောဂျက်အတွက် configuration research၊ engineering scheme research၊ hose selection၊ foundation design နှင့် အခြားသော ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးပါသည်။

ရက်စွဲ- 27 မတ်လ 2023