သတင်း - ကမ်းလွန်ရေနံပိုက်လိုင်း

ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုကြီးမားသောပမာဏနှင့်ကမ်းလွန်ပင်းများမှတစ်ဆင့်အန္တရာယ်ကင်းစွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကမ်းလွန်မှအနီးကပ်နေသောရေနံတွင်းများသည်ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့များကိုရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့များကိုကုန်းတွင်းဆိပ်ကမ်းများသို့မဟုတ်ကုန်းတွင်းဆိပ်ကမ်းများသို့မဟုတ်ကုန်းတွင်းပိုင်းရေနံချက်ခြင်းများကဲ့သို့ရေနံနှင့်ဓာတ်ငွေ့များကိုသယ်ယူရန်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပိုက်လိုင်းတွင်လုံလောက်သောဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိပါကခိုင်ခံ့သောတိုက်စားမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (Cathodic ကာကွယ်ခြင်း) နှင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအားဖြင့်ရေနက်ပိုင်း, ရာသီဥတု, ရာသီဥတုနှင့်အခြားအခြေအနေများကြောင့်စဉ်ဆက်မပြတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်သည်။ အပေြာင်းCDSRရေနံစုတ်ယူခြင်းနှင့်ဥရောဂါများကိုရေပိုက်အလွန်ကောင်းသောလေဖြတ်ခြင်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပါတယ်ဒါ့အပြင်လည်းလိမ့်မယ်လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်နှင့်အမျိုးမျိုးသောပင်လယ်အခြေအနေများ။

သို့သော်အဏ္ဏဝါပိုက်လိုင်းများဆောက်လုပ်ခြင်းသည်လှိုင်းများကြောင့်တိုက်ရိုက်အနှောင့်အယှက်ပေးလိမ့်မည်။ ရေစီးဆင်းမှုသည်ပိုက်လိုင်းတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပိုက်လိုင်း၏တည်ငြိမ်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။ ရေငုပ်သင်္ဘောပိုက်လိုင်းပြီးဆုံးရန်စဉ်းစားရန်အချက်များစွာရှိသည်အကြံအစည်။ အဆိုပါ operating ပတ်ဝန်းကျင်သမုဒ္ဒရာ၌တည်ရှိ၏။ ဆောက်လုပ်ရေးနေရာအကန့်အသတ်သာသာမကရှုပ်ထွေးသောနှင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောပင်လယ်အခြေအနေများသည်ပုံမှန်ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်ရေအတိမ်အနက်သည်သွဇာအရှိဆုံးအချက်ဖြစ်ပြီးရေအတိမ်အနက်ပေါ် မူတည်. ပိုက်လိုင်းများလုပ်ဆောင်မှုများသည်အလွန်ကွဲပြားသည်။

(1)သူတို့အတွက်နေရာများဟုကမ်းခြေနှင့်နီးကပ်စွာနှင့်ရေတိမ်ပိုင်းတွင်နီးကပ်စွာရေပိုက်ကို Winch ဖြင့်တိုက်ရိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သည်။

(2) S-Lay (S-Type Laying Method) ကိုအဓိကအားဖြင့်ရေတိမ်ပိုင်းဒေသများနှင့်ကမ်းခြေနှင့်ဝေးသောနေရာများတွင်အသုံးပြုသည် များသောအားဖြင့်ပိုက်လိုင်းရေယာဉ်ပေါ်ရှိအလျားလိုက်မျက်နှာ၏ဂဟေဆော်ခြင်း, စစ်ဆေးခြင်းနှင့်အပေါ်ယံပိုင်း။ သင်္ဘောသည်ရှေ့သို့ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှရေငုပ်သင်္ဘောများပေါ်တွင်ဆင်းသက်လာသည့်တိုင်အောင်ပိုက်သည်ရေမှတစ်ဆင့်လျှော့ချသည်။ ၎င်းသည်ပိုက်လိုင်းများကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်အောက်တွင်ထုတ်လွှတ်လိုက်သကဲ့သို့ "s" ပုံသဏ္ဌာန်ကိုယူဆသည်.

(3)pIPE တင်ထားသည့်လုပ်ငန်းများကိုနက်ရှိုင်းသောရေဒေသများတွင်ပြုလုပ်သည်။လှျင်ရေအနက်တိုးပွားလာရရှိသောဖြစ်လိမ့်မည်ဆောက်လုပ်ရေးအခက်အခဲအတွက်တစ်ကိန်းဂဏန်းတိုးမြှင့်၌တည်၏။ J-Lay Piping Installation ကိုရေနက်ပိုင်းတွင်မကြာခဏအသုံးပြုသည်အကြံအစည်။ J-Lay (J-lay နည်းလမ်း) သည်ပိုက်ကိုဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ပိုက်ကိုဖိအားလျော့နည်းစေသည်။ ပင်လယ်ပိုက်သည်ပိုက်တင်သင်္ဘောတင်သင်္ဘောကိုဒေါင်လိုက်ပုံစံဖြင့်ချန်ထားပြီးပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်တင်မချသည်အထိဒေါင်လိုက်ကွေးကိုဆင်းသွားသည်။ အလုံးစုံပိုက်လိုင်းသည်ရာနှင့်ချီသောရေနက်ပိုင်းတွင်ထောင်ပေါင်းများစွာအထိရေနက်ဒေသများအတွက်သင့်တော်သော "j" ၏ပုံသဏ္ဌာန်ဖြစ်သည်။

(4) နည်းပညာ၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူလမ်းOffshore Pipelaying စစ်ဆင်ရေးကိုလည်းအဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသည်။ သေးငယ်သောအချင်းနှင့်ခွန်အားအားနည်းနေသောပင်လယ်ပိုက်များသည်မြေပေါ်တွင်တပ်ဆင်ပြီးစည်ပေါ်သို့တိုက်ရိုက်လှိမ့်နိုင်ပြီးပိုက်လိုင်းတင်သင်္ဘောတင်သောသင်္ဘောတင်ရန်ပင်လယ်သို့လှိမ့်ချလိုက်နိုင်သည်။ ဤစစ်ဆင်ရေးနည်းလမ်းကို Reel-Lay (လှိမ့်ပိုက်အလွှာနည်းလမ်း) ဟုခေါ်သည်။ Reel-Lay သည်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်စစ်ဆေးခြင်းအများစုကိုကုန်းတွင်းပိုင်းတွင်ပြုလုပ်သောကြောင့် installation အချိန်ကိုလျော့နည်းစေသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် Reel-type ပိုက်လိုင်းတင်ထားသောသင်္ဘောကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ အလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက်။

စစ်ဆင်ရေးနည်းလမ်း၏နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ရေအနက်ကိုစဉ်းစားသင့်သည်, FPSO, SPM စသည့်တစ်ခုတည်းသော Point Mooring Systems နှင့် FPSO, SPM စသည့်ကမ်းလွန်တပ်ဆင်မှုအမျိုးမျိုးအတွက် CDSR သည်အမျိုးမျိုးသောရေပိုက်များ, အင်ဂျင်နီယာအစီအစဉ်သုတေသန, ရေခိုးရောင်ရွေးချယ်ခြင်း,

ရက်စွဲ: 27 မတ် 2023