中文
"Chang Shi 19" သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တည်ဆောက်ခဲ့သော 2,000m³/h ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်သော ခုတ်ထစ်စုပ်စက် တစ်စင်းဖြစ်သည်။ChangjiangWလမ်းကြောင်းEအင်ဂျင်နီယာပညာBယန်ဇီမြစ်အလယ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းဒေသများနှင့် ရေလှောင်ကန်ဧရိယာ၏ အထက်ပိုင်းဒေသများရှိ ရှုပ်ထွေးသော ရေလမ်းကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် ureau ကို အသုံးပြုထားသည်။ သင်္ဘောသည် အလျား ၁၃၀ မီတာ၊ အနံ ၂၅.၉ မီတာ၊ ရေစီးရေလာ ၅.၈ မီတာရှိပြီး အများဆုံး တူးဖော်အနက် ၂၈ မီတာရှိသည်။ ၎င်းတွင် အလတ်စားသံမဏိပုံလှည်းနှင့် ကျောက်ဆူးတံစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး အရေးကြီးသောအင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။တရုတ်၏ ကုန်းတွင်းမြစ် တူးဖော်ရေး စီမံကိန်းများ။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဝူဟန်မှ အန်ချင်းအထိ ရေလမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အရေးပေါ် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။
CDSR သောင်တူးပိုက်သည် "Chang Shi 19" ၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ထိုယန်ဇီမြစ်ရေလမ်းကြောင်းတွင် အနည်အနှစ်များ ပါဝင်မှု မြင့်မားပြီး အမှုန်အမွှားများ မာကျောမှု မြင့်မားသည်။ ရိုးရာပိုက်များသည် ဟောင်းနွမ်းလွယ်ပြီး ရေရှည် ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုများအတွင်း သက်တမ်းတိုသည်။လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ စဉ်ဆက်မပြတ်တည်တံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုကို ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေသည်. CDSR သံချပ်ကာပိုက်တပ်ဆင်ပြီးသား ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိကွင်းကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်နှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အလယ်အလတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပိုက်နံရံယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိကာ ပိုက်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးပါသည်။CDSR ရေပေါ်ရေပိုက်၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုလည်း ပြသခဲ့သည်"ချန်ရှီ ၁၉"CDSR ရေပေါ်ပိုက်သည် လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားကျယ်ပြန့်ပြီး -၂၀ အကြားတွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။°စီ နှင့် ၅၀°ဂ။ ၎င်းသည် ရေ၊ ပင်လယ်ရေနှင့် ရွှံ့နွံ၊ ရွှံ့စေးနှင့် သဲအရောအနှောများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော မီဒီယာအမျိုးမျိုးကို သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သည်။ ရေပေါ်ပိုက်နည်းပညာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သော မော်ဂျူးများကို ပေါင်းစပ်နိုင်စေပြီး၊ တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ထို့ကြောင့် တူးဖော်သင်္ဘော၏ ပဲ့ပိုင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော လွတ်လပ်သော ရေပေါ်ပိုက်လိုင်းစနစ်ကို ဖွဲ့စည်းနိုင်စေသည်။ ၎င်းသည် ပိုက်လိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ရေရှည်လည်ပတ်မှုအချိန်ကို တိုးချဲ့ပေးရုံသာမက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ရေရှည်၊ ပြင်းထန်သော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အာမခံချက်ပေးပါသည်။"ချန်ရှီ ၁၉"ထဲမှာယန်ဇီမြစ်ရေလမ်း။
CDSR သောင်တူးပိုက်၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ယိုဖိတ်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အနည်အနှစ်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ရေနှောင့်ယှက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး တင်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး ယန်ဇီမြစ်၏ ဂေဟစနစ်ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေသည်။ စတင်လည်ပတ်ချိန်မှစ၍ "Chang Shi 19" သည် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် CDSR သောင်တူးပိုက်၏တည်ငြိမ်သောပံ့ပိုးမှုဖြင့် ရေလမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပါဝင်ခဲ့ပြီး ရေလမ်း၏ ရေကြောင်းသွားလာနိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေသည်။
ယန်ဇီမြစ် ရွှေရောင်ရေလမ်း တည်ဆောက်မှု ဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ CDSR သည်တရုတ်၏ ကုန်းတွင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်း သောင်တူးခြင်း စီမံကိန်းများကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သောင်တူးထုတ်ကုန်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ရေလမ်းအတွက် ဂေဟစနစ်ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ နှစ်ဦးနှစ်ဖက်အကျိုးရှိသော ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။
ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၂၁ ရက်