ဘန်နာ

ထိုကာတီနာရီ ဆီစုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းပိုက်များFPSO၊ FSO tandem offloading ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများဖြင့် ရေနံစိမ်းတင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချလွှတ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်၊ ဥပမာ DP Shuttle Tankers (ဆိုလိုသည်မှာ Reel၊ Chute၊ Cantilever hang-off arrangements) သို့။

CY51410 单管体悬链端部增强管图 45°

တစ်ကိုယ်လုံး အဆုံးတွင် အားဖြည့်ထားသော ကာတီနာရီ ပိုက်

CY52410 双管体悬链端部增强管图45°_i2

နှစ်ထပ် ကာကက်စ်အဆုံး အားဖြည့်ထားသော ကတ်တီနာရီပိုက်

CY51420 单管体悬链主线管 45°-1

တစ်ခုတည်းသော ကာရာကတ်စ် မိန်းလိုင်း ကတ်တီနာရီ ပိုက်

CY52420 双管体悬链主线管45°-1

နှစ်ထပ် ကာကက်စ် မိန်းလိုင်း ကတ်တီနာရီ ပိုက်

CY51430 单管体悬链浮力控制管45°

အထူးအသုံးချမှုများအတွက် တစ်ကိုယ်လုံး မျောပါနိုင်သော ပိုက်လိုင်းတစ်ခုတည်းပါသည့် မျောပါသည့် ပိုက် (Single Carcass Controlled Buoyancy Catenary Hose)

CY52430 双管体悬链浮力控制管 45°

နှစ်ထပ် အလောင်းထိန်းချုပ်ထားသော မျောပါနိုင်သော ကတ်တီနာရီ ပိုက် (အထူးအသုံးချမှုများအတွက်)

ထိုCDSR Catenary Oil Suction နှင့် Discharge HosesOCIMF-ကမ်းလွန်ဆိပ်ကမ်းများအတွက် ပိုက်များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းဆိုင်ရာလမ်းညွှန် (GMPHOM 2009) ၏ လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝလိုက်နာရမည်။

အချို့သောအသုံးချမှုများတွင်၊ သင်္ဘောပေါ်တွင် အဆင်ပြေပြီး ထိရောက်သော ပိုက်သိုလှောင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်စေရန်အတွက် သင်္ဘောပေါ်တွင် ရစ်လ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ရစ်လ်စနစ်ဖြင့်၊ ဆီတင်ခြင်း သို့မဟုတ် စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပြီးနောက် ရစ်လ်ဒရမ်ပတ်လည်တွင် ပိုက်များကို လိပ်တင်ပြီး ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သည်။ ရစ်လ်ဒရမ်ပေါ်တွင် ပိုက်ကြိုးကို အလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ ရစ်နိုင်သည်။ ကတ်တီနာရီ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ပိုက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် အနည်းဆုံးကွေးညွှတ်နိုင်သော အချင်းဝက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ပိုက်အချင်း၏ ၄ ဆ ရှိသည်။

ထိုကာတီနာရီ ဆီစုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းပိုက်များရေပေါ် သို့မဟုတ် မပေါ်နိုင်ပြီး ပိုက်အမျိုးအစားမှာ Single Carcass Catenary Hose သို့မဟုတ် Double Carcass Catenary Hose ဖြစ်နိုင်သည်။

နှင့် ပတ်သက်၍CDSR နှစ်ထပ် ကာကက်စ် ပိုက်များစံပိုက်ကိုယ်ထည် (ယေဘုယျအားဖြင့် 'အဓိကကိုယ်ထည်' ဟုခေါ်သည်) အပြင်၊ ၎င်းတို့တွင် ဖြည်းဖြည်းချင်းယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် မူလကိုယ်ထည်မှ လွတ်ထွက်လာသော မည်သည့်ထုတ်ကုန်ကိုမဆို ထည့်သွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ထပ်ဒုတိယကိုယ်ထည်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ GMPHOM ၂၀၀၉ ၏ လိုအပ်ချက်များအရ၊ မူလကိုယ်ထည်ကို ပိုက်၏ သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လုပ်ဖိအားထက် ငါးဆကျော်သော ပေါက်ကွဲမှုဖိအားကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ဒုတိယကိုယ်ထည်သည် မူလကိုယ်ထည်ပေါက်ကွဲခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပိုက်၏ သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လုပ်ဖိအားထက် နှစ်ဆကျော်သော ပေါက်ကွဲမှုဖိအားရှိသည်။ ထိရောက်သော၊ ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ပေါင်းစပ်ယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်းနှင့် ညွှန်ပြသည့်စနစ်ကို CDSR နှစ်ထပ်ကိုယ်ထည်ပိုက်အားလုံးတွင် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး၊ နှစ်ထပ်ကိုယ်ထည်ပိုက်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ထားသော ယိုစိမ့်မှုရှာဖွေကိရိယာသည် မူလကိုယ်ထည်တွင် ယိုစိမ့်မှုတစ်စုံတစ်ရာဖြစ်ပွားပါက အရောင်ညွှန်ပြချက်၊ မီး သို့မဟုတ် အခြားပုံစံများမှတစ်ဆင့် အချက်ပြပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်းနှင့် ညွှန်ပြသည့်စနစ်သည် အသုံးပြုသူများအား ပိုက်ကြိုးများ၏ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော နှစ်ထပ်ကိုယ်ထည်ပိုက်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ရေပေါ်ပိုက်များ (၁၀)

- CDSR ပိုက်များသည် “GMPHOM 2009” ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပါသည်။

ရေပေါ်ပိုက်များ (၉)

- CDSR ပိုက်များကို ISO 9001 နှင့်အညီ အရည်အသွေးစနစ်အောက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသည်။

Bureau Veritas နှင့် DNV-2

- Bureau Veritas နှင့် DNV မှ မျက်မြင်သက်သေအဖြစ် အတည်ပြုထားသော Prototype Hose ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း။

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။